No momento de comprar um veículo, o popular acaba sendo a opção mais apropriada para quem não quer gastar muito.
Antes de adquirir o carro, porém, é aconselhável fazer uma cotação para ver se a economia obtida na compra também será estendida à manutenção.
O ideal seria fazer uma cotação somente entre modelos de um mesmo segmento, mas se for possível desembolsar um pouco mais para levar o automóvel para casa, faça também uma pesquisa com modelo de segmentos superiores e de outras marcas.
O iCarros comparou quatro modelos 1.0 dos principais fabricantes do País (VW Gol, Fiat Palio ELX, Ford Ka e Chevrolet Celta Life) para verificar a diferença no preço de peças que compõem uma cesta básica entre estes populares. Fazem parte deste pacote alguns itens que são bastante recorrentes em casos de problema no motor, desgaste dos freios e batida na parte dianteira do veículo: jogo de velas, pastilha de freio, farol e pára-choque dianteiro.
O resultado mostrou que, além de haver uma grande oscilação nos valores destas peças entre os carros destas marcas, em alguns casos, os preços chegam perto até do que é pago para consertar automóveis de segmentos superiores. Entre os 1.0, o que apresentou a cesta básica mais barata foi o Chevrolet Celta Life 1.0, por R$ 751,84, seguido por Ford Ka, ao preço de R$ 770, e VW Gol, cujo valor total das peças atingiu R$ 791,74. O pacote mais caro foi o do Fiat Palio ELX: R$ 956,69. Para se ter uma idéia, a mesma cotação para um Polo 1.6 saiu por R$ 1.060 e para um Fiat Punto 1.4 ficou em R$ 961,81. Ou seja, a manutenção destes dois modelos de segmentos superiores, no que diz respeito a estas quatro peças, mostra uma pequena diferença quando comparado a de um Palio com propulsor 1.0.
Alguns itens que fizeram parte do levantamento merecem destaque. O jogo de velas do novo Gol é cotado a R$ 69,52 (quatro unidades), enquanto para um Golf 2.0, sai por R$ 10,51 cada, ou seja, R$ 42,04 no total. O pára-choque dianteiro de um Palio faz o motorista desembolsar R$ 482,97. Para um Punto 1.4, o mesmo equipamento sai por R$ 400,07. O mesmo acontece com o Celta. Na comparação com Corsa 1.4 Maxx e Astra 2.0 Advantage, o compacto da Chevrolet se mostrou o mais caro na hora de trocar o pára-choque: R$ 323, contra R$ 274,54 (Corsa) e R$ 213, 87 (Astra).
Confira a cotação detalhadamente Chevrolet Celta 1.0 Life (R$ 28.253): R$ 751,84 contra R$ 1.258,98 do Corsa 1.4 Maxx e R$ 1.221,80 do Astra 2.0 Advantage Jogo de vela: R$ 58,08 Pastilha de freio: R$ 137 Farol: R$ 233,76 Pára-choque dianteiro: R$ 323
Ford Ka 1.0 (R$ 26.190): R$ 770 contra R$ 1.083 do Fiesta Fly 1.6 e R$ 1.353 do Focus 2.0 GLX manual (vale lembrar que o Focus 2.0 muda no próximo mês) Jogo de vela: R$ 44 Pastilha de freio: R$ 96 Farol: R$ 240 Pára-choque dianteiro: R$ 390
Volkswagen Gol 1.0 (R$ 28.890): R$ 791,74 contra R$ 1.060,49 do Polo 1.6 e R$ 1.385,82 do Golf 2.0 manual Jogo de vela: R$ 17,38 cada Pastilha de freio: R$ 126,39 Farol: R$ 234,72 Pára-choque dianteiro: R$ 361,11
Fiat Palio ELX 1.0 (R$ 31.980): R$ 956,69 contra R$ 961,81 do Punto 1.4 e R$ 1.092 do Stilo 1.8 16V manual Jogo de vela: R$ 11,40 cada Pastilha de freio: R$ 135 Farol: R$ 293,12 Pára-choque dianteiro: R$ 482,97 OBS: as cotações foram feitas em concessionárias da cidade de São Paulo no dia 28/07/2008. Foram consideradas somente as versões com design novo, já que o Gol e Palio de entrada trazem carroceria antiga.
fonte: http://msn.icarros.com.br/noticias/manutencao/manutencao-de-carros-populares/4576.html
